Модельный год            2021

Размеры Д x Ш x В        2500/1040/1080мм (высота по седлу 715мм)

Вес сухой           150 кг

Тормозная система     Гидравлическая с дисковым тормозом

Рама     пространственная, трубчатая, стальная труба 22*2мм

Тоннель гусеничного блока    Цельногнутый стальной лист 1.5мм с усилителями

Двигатель         Одноцилиндровый, четырехтактный, с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением

Максимальная мощность        9,25 л.с при 7500 об/мин

Крутящий момент        9,8 Н.м. при 6000 об/мин

Система питания           карбюратор с подогревом диффузора дроссельной заслонки

Рабочий объем              149,6 куб.см

Марка топлива               Бензин АИ92

Емкость топливного бака         7 л

Система запуска             электростартер и ручной запуск

Трансмиссия    вариатор с реверсом и нейтральной передачей

Привод гусеницы          усиленная цепь 530    

Движитель       Гусеничный, с передним расположением ведущих звездочек

Гусеница            Composit, резинотканевая, армированная, 2626/380 мм, 52 окна, грунтозацеп 23 мм

Тип задней подвески  склизово-катковая, с регулируемыми амортизаторами

Механизм натяжения гусеницы          Винтовой

Тип передней подвески           независимая многорычажная подвеска

Лыжи   1020х145 мм

Максимальная грузоподъемность     150 кг

Максимальная скорость           45 км/ч

Установленные опции               Электронная панель приборов, ручки и курок газа с подогревом, розетка 12В,

Перечень изменений:

Независимая многорычажная передняя подвеска, хорошо зарекомендовавшая себя на снегоходах Irbis SF и Tungus;

Новая усиленная рама моторного блока из круглой трубы 22*2мм, с новыми точками крепления к гусеничному блоку и двигателю;

Тоннель из цельногнутого листа металла 1,5мм с усилителями, аналогичный применяется на снегоходах серии Irbis SF и Tungus;

Усиленный фаркоп;

Увеличенные подножки, устанавливаются в кронштейны шип-паз и дополнительно крепятся болтами М8;

Аккумуляторная батарея вынесена в подседельный кофр, удобнее для замены и обслуживания;

Новый натяжитель цепи, графитонаполненный башмак, по типу натяжителя снегохода SF;

Промвал заменен на демпферную муфту;

Установлена защита картера двигателя;

Преимущества снегохода Динго T150:

Удалось сделать разборный снегоход без потери его прочностных характеристик. Рама моторного блока цельная, разборные места сочленений рамы моторного и гусеничного блока изменили по расположению и вело-болты заменили на болты под ключ. Вело-болты и барашки остались в малонагруженных разборных узлах.

Разборная конструкция позволяет не только удобно хранить или перевозить снегоход, но при обслуживании облегчает доступ к сливным пробкам картера двигателя и редуктора.

В наличии полноценный подседельный кофр и откидное двухместное сиденье.

Большое ветровое стекло закрывает водителя от набегающих потоков ветра

Электронная панель приборов, ручки и курок газа с подогревом, розетка 12В это стандартные опции для снегоходов IRBIS.